Το σχέδιο του νόμου για την ασφάλεια των επικίνδυνων χημικών προϊόντων υποβλήθηκε για δεύτερη αναθεώρηση από τη Μόνιμη Επιτροπή του 14ου Εθνικού Λαϊκού Συνεδρίου στις 8. Το δεύτερο προσχέδιο αναφέρει ξεκάθαρα ότι η χώρα θα δημιουργήσει και θα βελτιώσει το σύστημα διαχείρισης του καταλόγου επικίνδυνων χημικών.
Το προσχέδιο της δεύτερης αναθεώρησης αναφέρει ότι ο κατάλογος των επικίνδυνων χημικών ουσιών θα καθοριστεί και θα δημοσιευθεί από το τμήμα διαχείρισης εκτάκτων αναγκών του Κρατικού Συμβουλίου σε συνδυασμό με τα τμήματα βιομηχανίας και τεχνολογίας πληροφοριών, δημόσιας ασφάλειας, οικολογικού περιβάλλοντος, μεταφορών, γεωργίας και αγροτικών υποθέσεων, υγείας, τελωνείων, εποπτείας αγοράς, σιδηροδρόμων και πολιτικής αεροπορίας. θα προσαρμοστεί όπως απαιτείται.
Βελτιώσεις στις σχετικές διατάξεις του δεύτερου σχεδίου: Κάθε μονάδα ή άτομο έχει το δικαίωμα να αναφέρει ή να ειδοποιεί το τμήμα που είναι αρμόδιο για την επίβλεψη και τη διαχείριση επικίνδυνων χημικών ουσιών σχετικά με συμπεριφορές που παραβιάζουν αυτόν τον νόμο ή πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια. Οι λαϊκές κυβερνήσεις σε ή πάνω από το επίπεδο της κομητείας και οι αρμόδιες υπηρεσίες τους θα ανταμείβουν νομίμως τα άτομα που αναφέρουν παράνομες δραστηριότητες ή θα ειδοποιούν για σημαντικούς κινδύνους για την ασφάλεια και θα κρατούν αυστηρά εμπιστευτικές τις πληροφορίες των καταγγελιών και των πληροφοριοδοτών.
Όσον αφορά την οδική μεταφορά επικίνδυνων χημικών ουσιών, το δεύτερο προσχέδιο προς επανεξέταση προσθέτει κανονισμούς: τα οχήματα που μεταφέρουν επικίνδυνες χημικές ουσίες δεν πρέπει να καλύπτουν ή να αφαιρούν προειδοποιητικές πινακίδες. Τα οχήματα που μεταφέρουν επικίνδυνες χημικές ουσίες θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με συσκευές δορυφορικής παρακολούθησης εντοπισμού θέσης που συμμορφώνονται με τα εθνικά και βιομηχανικά πρότυπα και διασφαλίζουν ότι είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας και δεν θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μέθοδοι όπως η εμπλοκή σήματος που παρεμποδίζουν την κανονική λειτουργία τους. Οι οδηγοί πρέπει να συμμορφώνονται αυστηρά με τους νόμους και τους κανονισμούς για την οδική ασφάλεια και ο συνεχής χρόνος οδήγησης τη νύχτα δεν πρέπει να υπερβαίνει τις δύο ώρες, με κάθε στάση ανάπαυσης να διαρκεί τουλάχιστον είκοσι λεπτά.
Πηγή: China News Service